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2017 年對(duì)于鋼鐵行業(yè)是極具象征性的一年， 2016 年經(jīng)濟(jì)觸底回升后高位穩(wěn)定， 供給側(cè)改革浪潮迭起，“地條鋼”整治、環(huán)保限產(chǎn)等強(qiáng)有力的行政管控將行業(yè)盈利進(jìn)一步推向十年來的高峰，

工信部發(fā)布題為《2017年鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況及2018年工作考慮》的文章，文章指出，2018年，鋼鐵行業(yè)仍要堅(jiān)定不移去產(chǎn)能，嚴(yán)防新增產(chǎn)能，著力推動(dòng)鋼鐵行業(yè)布局優(yōu)化、轉(zhuǎn)型升級(jí)、規(guī)范經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展。

供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革在產(chǎn)能總量去化上取得顯著成效。據(jù)工信部原材料司鋼鐵處處長徐文立在2017年12月9日舉辦的2017（第六屆）中國鋼鐵原材料市場高端論壇上所透露，

近幾年我國鋼鐵面臨需索問題，比如全國鋼鐵產(chǎn)能仍在持續(xù)擴(kuò)大、行業(yè)負(fù)債率高企，資金鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)度上升、鋼鐵企業(yè)環(huán)保壓力進(jìn)一步加大、鋼材市場供需矛盾加劇，企業(yè)無意減產(chǎn)、鐵礦石價(jià)格降幅遠(yuǎn)低于鋼材價(jià)格降幅等等